“工控龙头”汇川技术（300124.SZ）近期交出了三季度的答卷，在业绩交流会上，汇川技术副总裁、董事会秘书宋君恩着重探讨了公司的“天花板”和未来的增长点。

  汇川近期披露的三季报显示，前三季度公司实现营业收入201.21亿元，突破200亿元大关，同比去年增长23.89%，归属母公司净利润达到33.19亿元，同比增长7.60%。

  对于净利润不及营收上涨的速度，宋君恩解释，公司在数字化、国际化、工业软件等战略业务投入较大，员工薪酬增加，股权激励费用增加，投资收益和公允市价变动收益比同期减少以及某客户信用减值。

  对于某客户的具体身份，21世纪经济报道记者独家获悉，此客户为威马汽车。此前，威马一直是汇川技术在新能源汽车领域里的重要客户，提供的产品有电驱和电控系统。

  另外，根据江苏证监局披露的消息，汇川技术旗下苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“联合动力”）已经公示开始步入境内上市辅导备案阶段。

  目前，汇川技术旗下共有通用自动化、新能源汽车、智慧电梯、轨道交通等四大基本业务。

  宋君恩谈到，过去，投资者担心由于房地产的影响，对智慧电梯的成长性存疑。但近几年仍就保持增长，证明智慧电梯业务具备增长潜力。

  三季报显示，汇川技术通用自动化板块（含工业机器人）前三季度实现出售的收益105.24亿元，同比增长 20.42%，收入占比 53%。

  宋君恩认为，“通用自动化板块未来在国内还会保持着较快增长。从具体的行业来看，光伏板块增速最快，其次汇川抓住了传统制造业结构性机会，比如空压机仍保持较高增长，前三季度增速接近30%。”

  具体来看，光伏板块相关的产品从综合解决方案、PLC、伺服驱动器、变频器和机器人等产品，总共约占通用自动化业务总营收15%。

  汽车、半导体、餐饮板块增速前三季度增速明显，传统行业中如有色、化工石油保持增速，手机、钢铁和锂电板块营收略有下滑。

  宋君恩认为，新能源板块，包括锂电、光伏，经历了三年多的迅速增加，增速会逐步放缓，高端制造业比例提升，将弥补新能源增速下滑的趋势。

  除此之外，宋君恩也提到，联合动力板块争取今年盈利，今年受到新能源汽车价格战压力，汇川联合动力毛利率保持稳定，大概接近20%。

  谈及联合动力某客户减值，宋君恩表示，早已不是大客户了，近几年来订单都不多，影响相对可控。

  能源管理板块汇川对此寄予厚望，虽然整个行业都未形成成熟的商业模式。但宋君恩表示，大方向没有错，汇川要利用电力电子的能力，拓展能源管理业务。

  当下，储能业务竞争陷入白热化，汇川大型PCS(储能变流器)出货量一直位于国内前列，主要服务于发电侧用户。

  宋君恩谈到，储能业务不会收缩，未来重点发力集中在工商业储能，储能和数字能源管理方案相结合，与同行差异化竞争。虽然储能PCS毛利率很低，今年的订单目标大概是8亿元到10亿元。

  在汇川的经营思路中，PCS与数字化的能源管理，叠加用电侧设备端的高效利用，一系列链条打通了，可能就避免了能源领域的内卷。

  最后是数字化的能力，宋君恩认为，工业领域的数字化迟早会实现，汇川在数字化，包括工业软件的投入，是未来几年的重点。

  业绩会上，宋君恩也谈到汇川目前首要的是出海战略，他认为海外市场拥有三倍于中国市场的拓展空间。

  不过，目前海外营收对汇川的贡献比例并不大，从业绩会透露的消息显示，前三季度海外收入占整体收入6%左右，真正贡献增量还需要一些时间，另外，通用自动化业务增速前三季度已达到百分之百的增速。

  目前，汇川通用自动化的板块出海主要集中于电梯、伺服、PLC三大主力产品。

  他认为，汇川出海机会远大于阻力，欧洲高端制造业降成本以及海外制造业对解决方案的需求等，对中国供应商的需求正在提升，这为中国供应商在海外的发展带来了机会。

  另外，国内企业出海建厂也是当下热点之一，宋君恩同时也提到，自动化设备大部分还是从国内向海外输出的，汇川会抓住这一发展机遇。

  与此同时，汇川技术也在拓展欧洲、南亚的客户。宋君恩透露，汇川欧洲客户大多分布在于意大利、法国和西班牙，德语区的设备制造业相对更为高端，目前汇川产品在该领域出货量还不大。

  另外，联合动力板块，在匈牙利的基地慢慢的开始投入生产了，现阶段生产较为简单，基本为组装式生产。